GSM-R系统是专门为铁路通信设计的综合专用数字移动通信系统。用于铁路的日常运营管理，是非常有效的调度指挥通信工具。主要提供无线列调、编组调车通信、区段养护维修作业通信、应急通信、隧道通信等语音通信功能，可为列车自动控制与检测信息提供数据传输通道，并可提供列车自动寻址和旅客服务。
GSM-R空口监测系统采用可靠的硬件平台和电信级的服务器方案对空中数据进行收集、解析和存储，完整存储了GSM-R空口上下行各个信道的主要信令消息，如主被叫、位置更新、小区切换等，为故障用户的信令回溯和消息追踪提供了有力的分析手段。
该系统还完整存储专用模式下的测量报告和系统消息，通过测量报告可分析业务过程中的电平、质量、TA等，重现故障时的终端和网络情况；同时，系统采用独特的用户关联算法，将各个车载终端的所有信令消息和业务消息进行准确关联，并依据铁路应用规范对于业务数据进行详尽解析，可以针对信令流程和业务流程进行分析对比，对于某些车载终端故障等非通信故障也可以进行监测和分析。
该系统可以实时监测基站周边的无线环境变化，提供频谱回放功能，可以很好的监测突发干扰，为准确定位问题、解决问题提供切实帮助。
设备外观为标准19英寸1U机箱，采用可靠的硬件平台实时扫描当前小区下的所有频率和时隙的所有业务，空口数据采集、解析准确率大于99.99％。同时设备具备本地和后台数据的双备份机制，避免传输网络或服务器故障导致数据丢失，充分保障数据采集的完整性。
设备支持28路同时监测，7x24小时的连续运行，平均故障间隔时间（MTBF）不小于20000小时，平均故障修复时间小于4小时，本地数据存储时间不小于30天，存储硬盘使用年限3年以上。
面向铁路行业。
应用于GSM-R网络设备空口问题故障定位，以及监控GSM-R空口干扰的动态变化。